就在今天，全國(guó)人大代表、中國(guó)中車(chē)副總裁王鋒向媒體透露了一個(gè)讓車(chē)迷們沸騰的消息：我國(guó)新一代CR450動(dòng)車(chē)組已完成樣車(chē)設(shè)計(jì)并下線，目前正在北京環(huán)線鐵道進(jìn)行型式試驗(yàn)。這款被寄予厚望的“陸地飛車(chē)”，直接把運(yùn)營(yíng)時(shí)速拉到了400公里，刷新全球高鐵速度天花板。
從技術(shù)參數(shù)看，CR450的升級(jí)堪稱(chēng)全方位提升。牽引系統(tǒng)用上了水冷永磁黑科技，搭配新型高穩(wěn)定轉(zhuǎn)向架，硬生生把持續(xù)時(shí)速釘在400公里檔位。為了讓這個(gè)恐怖的速度不翻車(chē)，工程師們祭出“多級(jí)緊急制動(dòng)控制技術(shù)”，車(chē)身還密密麻麻布了4000多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，從走行部到煙火警報(bào)全息監(jiān)控，甚至給列車(chē)裝上了“超視距”預(yù)判技能，增強(qiáng)了線路緊急狀態(tài)識(shí)別能力。
有意思的是，這次升級(jí)還兼顧了舒適度，車(chē)內(nèi)噪聲降低2分貝。雖然數(shù)值看著不大，但聯(lián)想到這是在400公里時(shí)速下的降噪成績(jī)，不得不感嘆中國(guó)動(dòng)車(chē)的實(shí)力。
據(jù)透露，目前亮相的CR450AF和CR450BF兩列樣車(chē)，分別出自中車(chē)四方和長(zhǎng)客兩大王牌制造廠。8節(jié)車(chē)廂采用4動(dòng)4拖的經(jīng)典編組，商務(wù)座、多功能包間一應(yīng)俱全。只是不知道這個(gè)“全球最快”的稱(chēng)號(hào)坐穩(wěn)后，票價(jià)會(huì)不會(huì)也跟著上去呢?
